ただいま表示中: ネイビス - 郵便切手 (1980 - 2024) - 121 切手.
30. 1月 WM: なし ミシン目: 12½ x 12¾
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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352 | JW | 30C | 多色の | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
353 | JX | 30C | 多色の | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
354 | JY | 75C | 多色の | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
355 | JZ | 75C | 多色の | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
356 | KA | 1.50$ | 多色の | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
357 | KB | 1.50$ | 多色の | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
358 | KC | 2$ | 多色の | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
359 | KD | 2$ | 多色の | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
352‑359 | 2.70 | - | 2.70 | - | USD |
30. 1月 WM: なし ミシン目: 12½ x 12¾
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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360 | KE | 10C | 多色の | Adler "Trumpf" (1936) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
361 | KF | 10C | 多色の | Adler "Trumpf" (1936) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
362 | KG | 60C | 多色の | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
363 | KH | 60C | 多色の | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
364 | KI | 75C | 多色の | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
365 | KJ | 75C | 多色の | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
366 | KK | 1$ | 多色の | Jaguar "C-Type" (1951) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
367 | KL | 1$ | 多色の | Jaguar "C-Type" (1951) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
368 | KM | 1.50$ | 多色の | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
369 | KN | 1.50$ | 多色の | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
370 | KO | 3$ | 多色の | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
371 | KP | 3$ | 多色の | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
360‑371 | 4.88 | - | 4.88 | - | USD |
5. 3月 WM: なし ミシン目: 12¾ x 12½
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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372 | KQ | 1$ | 多色の | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
373 | KR | 2.50$ | 多色の | Supermarine Spitfire Mk 1A | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
374 | KS | 3$ | 多色の | Supermarine Spitfire Mk XII | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
375 | KT | 4$ | 多色の | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | 1.09 | - | 1.09 | - | USD | ||||||||
372‑375 | 3.00 | - | 3.00 | - | USD |
5. 3月 WM: なし ミシン目: 12¾ x 12½
11. 4月 WM: なし ミシン目: 12½
11. 4月 WM: なし ミシン目: 12½
21. 4月 WM: なし ミシン目: 12½
21. 4月 WM: なし ミシン目: 12½
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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389 | LH | 1C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
390 | LI | 2C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
391 | LJ | 5C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
392 | LK | 10C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
393 | LL | 20C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
394 | LM | 30C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
395 | LN | 60C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
396 | LO | 75C | 多色の | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | |||||||||
397 | LP | 1$ | 多色の | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | |||||||||
398 | LQ | 1.75$ | 多色の | 1.09 | - | 1.09 | - | USD | |||||||||
399 | LR | 3$ | 多色の | 2.17 | - | 2.17 | - | USD | |||||||||
400 | LS | 6$ | 多色の | 5.44 | - | 5.44 | - | USD | |||||||||
389‑400 | 11.67 | - | 11.67 | - | USD |
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
16. 5月 WM: なし ミシン目: 12½
18. 7月 WM: 2 ミシン目: 14
23. 7月 WM: なし ミシン目: 12½
23. 7月 WM: なし ミシン目: 12½
15. 8月 WM: なし ミシン目: 12½
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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415 | MC | 15C | 多色の | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
416 | MD | 15C | 多色の | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
417 | ME | 45C | 多色の | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
418 | MF | 45C | 多色の | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
419 | MG | 60C | 多色の | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
420 | MH | 60C | 多色の | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
421 | MI | 1$ | 多色の | Willys-Knight "66A" (1928) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
422 | MJ | 1$ | 多色の | Willys-Knight "66A" (1928) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
423 | MK | 1.75$ | 多色の | Studebaker "Starliner" (1953) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
424 | ML | 1.75$ | 多色の | Studebaker "Starliner" (1953) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
425 | MM | 3$ | 多色の | Cunningham "V-8" (1919) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
426 | MN | 3$ | 多色の | Cunningham "V-8" (1919) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
415‑426 | 4.88 | - | 4.88 | - | USD |
8. 9月 WM: 2 ミシン目: 15
1. 10月 WM: なし ミシン目: 12½
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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431 | MS | 15C | 多色の | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
432 | MT | 15C | 多色の | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
433 | MU | 45C | 多色の | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
434 | MV | 45C | 多色の | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
435 | MW | 60C | 多色の | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
436 | MX | 60C | 多色の | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
437 | MY | 75C | 多色の | Class P3, Germany (1897) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
438 | MZ | 75C | 多色の | Class P3, Germany (1897) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
439 | NA | 1$ | 多色の | "Dorchester", Canada (1836) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
440 | NB | 1$ | 多色の | "Dorchester", Canada (1836) | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | ||||||||
441 | NC | 1.50$ | 多色の | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
442 | ND | 1.50$ | 多色の | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
443 | NE | 2$ | 多色の | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
444 | NF | 2$ | 多色の | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | ||||||||
445 | NG | 3$ | 多色の | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
446 | NH | 3$ | 多色の | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | ||||||||
431‑446 | 6.50 | - | 6.50 | - | USD |
28. 10月 WM: なし ミシン目: 14 x 13¾
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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447 | NI | 15C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
448 | NJ | 25C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
449 | NK | 40C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
450 | NL | 60C | 多色の | 0.27 | - | 0.27 | - | USD | |||||||||
451 | NM | 75C | 多色の | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | |||||||||
452 | NN | 1$ | 多色の | 0.54 | - | 0.54 | - | USD | |||||||||
453 | NO | 1.50$ | 多色の | 0.82 | - | 0.82 | - | USD | |||||||||
454 | NP | 2$ | 多色の | 1.09 | - | 1.09 | - | USD | |||||||||
455 | NQ | 2.50$ | 多色の | 1.09 | - | 1.09 | - | USD | |||||||||
456 | NR | 3$ | 多色の | 1.63 | - | 1.63 | - | USD | |||||||||
447‑456 | 6.79 | - | 6.79 | - | USD |
28. 10月 WM: なし ミシン目: 14 x 13¾
28. 10月 WM: なし ミシン目: 14 x 13¾
28. 10月 WM: なし ミシン目: 14 x 13¾
28. 10月 WM: なし ミシン目: 14 x 13¾
21. 11月 WM: なし ミシン目: 14
8. 12月 WM: なし ミシン目: 14